Przewóz ładunków o masie lub wymiarach przekraczających dopuszczalne, jest wyzwaniem. Niezależnie, czy chodzi o transport jachtu z Warszawy do Gdańska, czy o dostarczenie sprzedanego kombajnu przed żniwami do innego województwa, może to budzić przerażenie. Zupełnie niesłusznie, ponieważ wystarczy zlecić to zadanie firmie, np. Stan-Trans (https://www.stan-trans.com.pl/), która posiada wszystko, co niezbędne do jego realizacji. Wystarczy tylko zdobyć odpowiednie pozwolenia.
Co to są ładunki ponadgabarytowe?
Ładunki ponadgabarytowe to takie, których wartość przynajmniej jednego z wymiarów przekracza dopuszczalne normy. Definicja została zapisana w Kodeksie o ruchu drogowym, podane są również wartości liczbowe opisujące objętość ładunku:
- szerokość większa niż 2,5 m,
- długość większa niż 16,5 m (naczepa) lub 18,5 m (przyczepa),
- wysokość większa niż 4 m lub ciężar większy niż 42 tony.
Ładunek ponadgabarytowy – jakich uprawnień wymaga jego przewóz?
Transport ładunku ponadgabarytowego wymaga realizacji przez firmę, która ma doświadczenie w tej dziedzinie. Wymagani są przeszkoleni kierowcy, mający odpowiednie uprawnienia. Może okazać się potrzebny również pilotaż podczas realizowania zlecenia. Duże rozmiary ładunku często zasłaniają pole widzenia, co może utrudniać bezpieczne kierowanie pojazdem.
Pozwolenia na realizację przewozu w ramach transportu ponadnormatywnego można uzyskać u Starosty lub u Dyrektora GDDKiA. Jeśli planowany jest przewóz towaru o niestandardowych gabarytach zagranicę, potrzebna jest również zgoda wydana przez Naczelnika Urzędu Celnego.
Jak wygląda pilotaż ładunków ponadgabarytowych?
Pilotaż przy przewozie jest niezbędny, gdy zdecydują o tym odpowiednie organy. Może go realizować pracownik firmy transportowej lub, w niektórych przypadkach, policjant. Pilot porusza się w osobnym pojeździe w pewnej odległości od właściwego transportu. Jego zadaniem jest ocena bezpieczeństwa przejazdu i szybkie reagowanie na zagrożenia i przeszkody. Zmiana trasy, wymaga odpowiednio wcześnie zgłoszonego problemu.
